轉輪式全熱交換器的工作原理是什么？轉輪熱交換器的特點有哪些？這些都是有關轉輪熱交換器或轉輪式全熱交換器的問題，也是大家所關心的問題，從而也說明該換熱器應用廣泛，所以才會受到如此關注，現(xiàn)就這兩方面介紹如下。
1.轉輪式全熱交換器的工作原理
轉輪式全熱交換器的心臟是一個以每10轉/分速度不斷轉動的蜂窩狀轉輪。轉芯用特殊復合纖維或金屬箔作載體，將無毒，無味，環(huán)保型蓄熱，吸濕材料，用高科技方法合成，裝配在一個左右或上下分隔區(qū)的金屬箱體內，由傳動裝置驅動皮帶輪子轉動。排風通過過濾器，經熱回收輪處理后由新風風機送入車間或工藝地點。新風經過過濾器經熱回收輪處理后由排風風機排至室外。一般情況下，轉輪上半部通過新風，下半部通過室內排風。冬季排風的溫濕度高于新風，排風經過轉輪時，轉芯溫度升高，水份含量增加，當轉芯轉過清洗扇與新風接觸轉輪偏向低溫低濕的新風放出熱量和水份，使新風升溫增濕。夏季與之相反，降低新風溫濕度，提高排風溫濕度。
這種蜂窩狀轉輪的設計體積雖小卻構成了一個吸濕，蓄熱，傳熱的巨大接觸面積，蘊藏了超級能量，具備了回收顯熱和潛熱的優(yōu)異特性。
在空調系統(tǒng)中，為了人員舒適和通風順暢，必須考慮引入外界新鮮空氣，同時排出部分室內渾濁空氣。由于新風為高溫高濕狀態(tài)，因此冷負荷大部分要被新風負荷所占用，能耗極大。全熱交換器就是利用排出空氣與進入的新鮮空氣進行顯熱和潛熱的交換而收回能源，進而達到節(jié)約能源并保持通風良好的設備。在夏天可以將新風預冷及除濕，在冬季可以將新風預熱加濕，其回收效率可達75%以上，因此降低了空調運行中冷負荷和耗電量。
2.轉輪熱交換器的特點
轉輪熱交換器的特點有：
(1)換熱轉輪芯體采用立式，立式纏繞克服了轉輪自身重力的影響，每圈鋁箔進行在拉伸纏繞時就已經很緊密，并且在每一圈鋁箔上都有尼龍線再進行加固，了轉輪的張緊度，在轉輪正常運轉時不會脫層，在轉輪直徑小于2000mm時，運轉過程中左右偏差不會超過2mm。
(2)蜂巢孔非常均勻，了氣流穩(wěn)定地通過轉輪，提高了換熱效率。
(3)多孔線性皮帶可任易調節(jié)了熱交換器運轉的可靠性。
(4)轉輪通過切割打磨工藝使得表面非常平整，手感光滑，外表美觀，且了轉輪小的泄露。
(5)在轉輪芯體內部，采用內置幅條在輪轂處用螺絲上緊，并在外圓四周牢固焊接，了轉輪的機械穩(wěn)固性。
(6)配備免維護轉輪軸承，獨特的分子篩涂層技術使可選擇吸收的吸濕劑通過燒結工藝牢固地、均勻粘在鋁箔表面，避免了浸涂工藝著附力低易被空氣吹落等缺點，有著極高的傳濕效率。
(7)夾片式密封毛條與轉輪緊密接觸，防止泄露。
(8)90度角輸出電機及減震裝置，避免了轉輪不圓對傳動電機的影響，增長了電機的使用壽命。
(圖/文
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